拆開儀表臺邊上的側(cè)板可以看到儀表臺骨架的固定螺絲沒有拆卸，骨架上有銹跡，這個銹跡是屬于正常的銹跡，并不是泡水導(dǎo)致的，生銹的原因可能是海上運(yùn)輸，或者長期�？吭诤＿吇蛘叱睗竦牡叵率覍�(dǎo)致的。（水泡的銹跡是和這種日常氧化的銹跡完全不同的）

      再來看看后備箱，后圍板和兩側(cè)的翼子板內(nèi)板沒有明顯的變形和修復(fù)痕跡，備胎框也無托底變形。

      兩側(cè)的導(dǎo)水槽無鈑金修復(fù)痕跡，保險絲盒內(nèi)也無明顯的泥沙與銹跡。

      副駕座椅固定螺絲無拆卸痕跡，安全帶日期正常，安全帶插孔與點(diǎn)煙器電源內(nèi)也無明顯的泥沙銹跡，可以排除泡水的可能性了。

      接著對車輛的功能進(jìn)行檢測，均無異常，不過讀取OBD時發(fā)現(xiàn)了不少的故障碼，這個問題建議事后到4S店進(jìn)行檢修，有些故障碼問題不大， 但有一些就要警惕了。

      靜態(tài)檢測結(jié)束，就是咱們的路試了：這車開上路是真的炫酷啊，而且這聲浪，就像老虎在低吼的感覺，開出去不說炸街了，從小姐姐聲旁路過那回頭率一定是滿滿的，不過挺怕一些不懂車的女生來句一輛破寶馬還以為自己多洋氣，哈哈哈。路試下來整體情況還是不錯的，沒有跑偏也沒有異響的問題，接著就是底盤檢測了。

      路試結(jié)束我們便將車開到了客戶事先約好的一家維修廠進(jìn)行底盤檢測，舉升機(jī)剛將車輛升起，突然客戶就問到我剩下的檢測還要多久，能不能抓緊一點(diǎn)，客戶說他想今天就能過戶到他名下，全款是準(zhǔn)備好了的，我也明確告知了客戶大概還要一會兒，客戶便和車行銷售大哥協(xié)商了一下，隨后告知我簡單地看一下底盤就行，只要沒有大問題就可以了，車行的銷售大哥也表達(dá)不用把護(hù)底板拆完來檢測，客戶也認(rèn)為前面檢測也都沒有什么大問題，底盤看下發(fā)動機(jī)和變速箱之類的就可以了。

      隨后我對車輛的發(fā)動機(jī)與變速箱基腳的固定螺絲檢測：未曾拆卸，變速箱與發(fā)動機(jī)的鏈接螺絲未曾拆卸，可以排除該車發(fā)動機(jī)與變速箱有吊裝分解的可能性了。縱梁也都沒有修復(fù)痕跡，可以排除前段大事故的嫌疑，底盤整體也不存在托底，車況還算不錯。（有些圖片確實(shí)不好拍，還望理解）

      檢測到這兒便結(jié)束了，我將車輛檢測的情況一一反饋給了客戶，車況整體不說有多精品，還算是不錯的，隨后客戶便與我道別后和車行銷售協(xié)商價格，刀紋我便整理好設(shè)備趕赴下一個任務(wù)點(diǎn)了，有沒有溫州的朋友推薦一下哪個酒店不錯還便宜的呢？哈哈哈。

      大概我離開現(xiàn)場有20多分鐘后，客戶發(fā)來消息他最后以67萬左右買下來了，這里刀紋也是恭喜客戶喜提愛車。不過刀紋我也好奇的查了一下這車的二手行情大概在：65萬左右，這臺車的車況還算不錯，不過車行的報價確實(shí)也有點(diǎn)略微偏高，估計是留了談價空間，二手車嘛一車一況，一況一價，而且這類冷門豪華性能車，一般也很少，買一臺市場就少一臺，估計都不想低于65賣掉，除非車況稍微差一點(diǎn)可能打破65萬，不過今天這臺車客戶67萬拿下，個人感覺稍微勉強(qiáng)合適，你們覺得呢？

      好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師刀紋，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價比。