【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】哈嘍，大家好！檢車家小偉又和大家見(jiàn)面了，我是一名具有多年汽車維修經(jīng)驗(yàn)的汽修工，現(xiàn)在是一名二手車檢測(cè)師，歡迎收看本期的檢車分享！都知道二手車市場(chǎng)水深，到處都充滿了套路，不過(guò)隨著各種黑聞的曝光，消費(fèi)者們也是變得越來(lái)越警惕，慢慢地上當(dāng)受騙的人也在變少了，但是日防夜防家賊難防，要是熟人坑你，就難以防備了！今天就給大家分享一個(gè)熟人“作案”的案例， 讓大家避避坑！

      今天的客戶也是白手起家，自己創(chuàng)業(yè)賺了一些錢，目前開(kāi)的是奧迪A6L，現(xiàn)在也算小有成就，想買一臺(tái)豪華車高調(diào)一點(diǎn)（我等普通人覺(jué)得奧迪A6L就已經(jīng)夠豪華了）。自己經(jīng)常跑長(zhǎng)途，喜歡偏運(yùn)動(dòng)型的車子，覺(jué)得寶馬7系和奧迪A8太普通，奔馳S級(jí)又太老氣，最終決定選擇帕拉梅拉。客戶對(duì)自己的用車需求很清楚，就是想買臺(tái)高調(diào)點(diǎn)的車開(kāi)個(gè)兩年就賣掉，所以意料之中的他選擇買二手車。

      注意了，這個(gè)時(shí)候客戶有個(gè)朋友知道他在找帕拉梅拉，自己手里有點(diǎn)豪華二手車渠道，于是自告奮勇地給他介紹了今天這輛帕拉梅拉。說(shuō)車子他之前看過(guò)，全車改過(guò)色，只有后面有點(diǎn)小碰撞，都是小問(wèn)題，網(wǎng)上同款的都是掛的56、57萬(wàn)，不過(guò)既然是他買，可以便宜一點(diǎn)賣給他，只要52萬(wàn)�？蛻粢宦�(tīng)，值�。〉�是作為一個(gè)生意人，他還是覺(jué)得謹(jǐn)慎一點(diǎn)的好，畢竟幾大十萬(wàn)都花了，還是花點(diǎn)小錢找專業(yè)人員檢測(cè)一下的好。最終這個(gè)任務(wù)是落到了我的頭上�？窜嚠�(dāng)天客戶和他的朋友一起來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)，賣家把鑰匙給了我們就進(jìn)屋玩手機(jī)去了，看來(lái)賣家跟客戶的朋友也是熟人了。下面就先來(lái)看看這輛車的基本情況吧。

車型年款：2014款Panamera 4 3.0T
出廠日期：2014年2月
上牌日期：2014年5月
表顯里程：11.9萬(wàn)公里
新車指導(dǎo)價(jià)：124.50萬(wàn)
賣家報(bào)價(jià)：52萬(wàn)
      這款帕拉梅拉是3.0T四驅(qū)版本的，當(dāng)年即使優(yōu)惠完，最基本的落地價(jià)也要130萬(wàn)左右。如果再稍微選裝一點(diǎn)，分分鐘破150萬(wàn)，要知道選裝算是保時(shí)捷最大的特色之一了。今天這輛6年的帕拉梅拉，52萬(wàn)的報(bào)價(jià)也算是比較劃算的了，就是不知道車況是否像客戶朋友說(shuō)的那樣呢？馬上就給大家揭曉。

      首先可以看到車輛銘牌貼紙上面有飛漆、減震包上面有黑色油漆，說(shuō)明車輛外觀確實(shí)是改了顏色，是由黑色改為白色，我用軟件查詢?cè)�車也是黑色，可能原車主比較省吧，不愿意花選裝的錢去選顏色，自己去改個(gè)色要便宜很多。沒(méi)錯(cuò)，保時(shí)捷選裝一個(gè)車身顏色都是好幾萬(wàn)！壕無(wú)人性。

      接下來(lái)拿出專業(yè)設(shè)備檢查漆面，發(fā)現(xiàn)除了全車外觀覆蓋件均有噴漆之外，左前門還有鈑金現(xiàn)象；而且左右C柱也有鈑金現(xiàn)象，要知道C柱鈑金這已經(jīng)是屬于五級(jí)事故車了！客戶的朋友說(shuō)只有后面有小碰撞，怎么會(huì)傷到左右C柱呢？看來(lái)他這個(gè)朋友的話并不可信啊，先記下來(lái)，一會(huì)兒檢查完再說(shuō)。

      如果不是碰撞事故導(dǎo)致的C柱鈑金，那可能就是后葉子板切割造成的，所以我扒開(kāi)膠條仔細(xì)檢查，但并沒(méi)有切割現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)確實(shí)只有這兩個(gè)地方鈑金。于是我打開(kāi)后備箱蓋，看到螺絲有明顯擰動(dòng)痕跡，而且生銹很厲害，從尾蓋合頁(yè)上的油漆來(lái)看，合頁(yè)也是更換過(guò)之后重新噴漆的，合頁(yè)都更換了，后尾蓋肯定也更換了。

      然后通過(guò)打膠和標(biāo)簽可以判斷后備箱放置電瓶和低音炮的塑料兜也更換了，畢竟手工后打的膠和原廠機(jī)器打得沒(méi)法比，還有產(chǎn)品的標(biāo)簽也沒(méi)有撕掉，上面還寫著德國(guó)進(jìn)口，要是印著英文德文可能我還看不懂。

      后尾兜都更換了，一般情況下后圍板肯定受損了，一看這膠打的，都涂到后尾燈支架的螺絲上去了，這種膠一般是白車身（剛組裝好車架，沒(méi)裝配車身附件）的時(shí)候涂的，打完膠噴完漆之后才安裝車輛附件，所以螺絲上絕對(duì)不會(huì)有這種膠，確實(shí)是更換了后圍板。外觀一圈看下來(lái)，不容樂(lè)觀��！車輛后部的事故可不小，左右C柱的鈑金我猜測(cè)應(yīng)該也跟后部的事故有關(guān)，拿個(gè)小本本先記下。此時(shí)我看了看客戶和他朋友，只見(jiàn)他們相談甚歡，不過(guò)客戶的朋友卻時(shí)不時(shí)地看我兩眼，難道是心虛了？咳咳...接著檢測(cè)。

      接下來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這款保時(shí)捷帕拉梅拉搭載了一臺(tái)3.0T最大馬力320，最大扭矩420N稭的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速5.8秒，動(dòng)力也是杠杠的，跑高速的時(shí)候絕對(duì)爽！

      一打開(kāi)機(jī)艙就發(fā)現(xiàn)右側(cè)撐桿壞了，不過(guò)一般更換兩條大幾百塊就可以搞定了，不是什么大問(wèn)題。

      接著可以看到機(jī)蓋兩側(cè)固定螺絲無(wú)拆卸痕跡。

      水箱框架生產(chǎn)日期為13年生產(chǎn)，并無(wú)拆痕跡；兩大燈均為2014年2月生產(chǎn)，第二張圖片角落拍不到月份，但我看過(guò)了沒(méi)有問(wèn)題，都符合車輛生產(chǎn)日期。
      而且防撞梁兩側(cè)固定螺絲無(wú)拆卸痕跡，基本上可以判斷前面沒(méi)有較大的事故了。

      接下來(lái)仔細(xì)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有分解維修以及滲油現(xiàn)象，首先發(fā)現(xiàn)曲軸輪和各皮帶輪均無(wú)拆卸痕跡。

      氣門室蓋固定螺絲無(wú)拆卸痕跡；進(jìn)氣管固定螺絲也無(wú)拆卸痕跡。

      不過(guò)皮帶張緊器附近的側(cè)蓋有滲油現(xiàn)象，畢竟開(kāi)了6年多了，有點(diǎn)滲油也是正常的，就是修起來(lái)估計(jì)不便宜，但買這車的人應(yīng)該是能夠承受這點(diǎn)整備費(fèi)用的。

      最后檢測(cè)電瓶壽命以及全車油液，發(fā)現(xiàn)剎車油含水量過(guò)高，其余油液均能正常使用，不過(guò)還是建議更換機(jī)油和剎車油，后期使用放心一點(diǎn)。

      接下來(lái)檢測(cè)駕駛艙，得仔細(xì)檢查一下氣囊有沒(méi)有彈出來(lái)。

      可以看到主駕駛安全氣囊無(wú)拆卸痕跡，中間那個(gè)小孔沒(méi)有破，要拆卸主駕駛氣囊一般是用小螺絲刀捅幾下氣囊就就可以拿出來(lái)了。而且拆開(kāi)儀表臺(tái)側(cè)蓋后，可以看到儀表臺(tái)固定螺絲也無(wú)拆卸痕跡，可以證明氣囊是沒(méi)有彈出的，還好還好。

      接著檢測(cè)到安全帶生產(chǎn)日期為2014年2月符合車輛生產(chǎn)日期；座椅固定螺絲無(wú)拆卸痕跡，座椅底部滑軌馬達(dá)均無(wú)生銹現(xiàn)象；但是右后出風(fēng)口調(diào)節(jié)故障，里面的部件損壞了，更換起來(lái)還是不便宜的。

      接下來(lái)打著車檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)以及測(cè)試車輛所有功能按鍵；發(fā)現(xiàn)怠速運(yùn)行平穩(wěn)，表顯119393公里。

      不過(guò)主駕駛玻璃升降開(kāi)關(guān)偶爾失靈，電鍍裝飾蓋也不見(jiàn)了，得去修理廠或者4S店檢修一下，萬(wàn)一下雨天窗關(guān)不上就麻煩了；車輛其余功能按鍵均能正常使用，中控還貼了碳纖維貼紙。

      下面連接OBD電腦讀取變速箱里程，發(fā)現(xiàn)與儀表基本一致，結(jié)合內(nèi)飾磨損，可以確定沒(méi)有調(diào)表；但是讀取車身系統(tǒng)故障碼時(shí)，發(fā)現(xiàn)有多個(gè)故障碼，建議去修理廠或者4S店檢修。接下來(lái)路試，出于安全考慮路試途中就不拍照了。

      車子整體跑起來(lái)沒(méi)什么問(wèn)題，就是高速120碼左右車身有抖動(dòng)現(xiàn)象，后期可以先做個(gè)輪胎動(dòng)平衡，如果還有抖動(dòng)現(xiàn)象，就得檢修分動(dòng)箱傳動(dòng)軸等部件了。
      路試結(jié)束后，來(lái)到附近的修理廠檢查底盤。

      首先拆掉下護(hù)板，看到發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱并無(wú)漏油現(xiàn)象；不過(guò)元寶梁固定螺絲卻有拆卸痕跡，難道是吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱？接著看。

      隨后檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)機(jī)腳膠沒(méi)有拆卸痕跡；但是當(dāng)我看到變速箱的時(shí)候發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接螺絲卻有拆卸痕跡。

      而且其中一個(gè)螺絲都沒(méi)有安裝，就打了點(diǎn)玻璃膠防止和排氣管支架碰到產(chǎn)生異響。我猜測(cè)估計(jì)是上螺絲的時(shí)候力度過(guò)大鋁螺絲斷了，畢竟我以前修車的時(shí)候就擰斷過(guò)好幾個(gè)，那時(shí)候被師傅罵慘了！但是打膠這種做法太敷衍了，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接處一共都沒(méi)幾個(gè)螺絲，對(duì)于這樣的豪車來(lái)說(shuō)未免也太掉價(jià)了！哼，記在小本本上。

      不過(guò)隨后卻是檢查到變速箱沒(méi)有分解現(xiàn)象，猜測(cè)有可能是更換曲軸后油封，所以拆卸變速箱，但也不排除整體更換變速箱，因?yàn)橐矝](méi)維修記錄，只能看到整體拆卸而已。

      然后可以看到兩前減震均有拆卸痕跡，應(yīng)該是更換了兩前減震器，擺臂球頭均無(wú)破裂。

      后差速器也無(wú)拆卸滲油現(xiàn)象。

      接著看到看到左后、右后縱梁均無(wú)變形修復(fù)，說(shuō)明事故對(duì)底盤件基本上沒(méi)有損傷，只是更換了后杠、尾蓋和后圍板后尾兜，看到這里基本上可以推斷出兩側(cè)C柱應(yīng)該是后尾蓋變形擠壓導(dǎo)致鈑金的。

      最后檢查輪轂輪胎剎車片等部件，發(fā)現(xiàn)車輛改了一套20寸的輪轂，輪胎均為17年31周生產(chǎn)，說(shuō)明是17年后換的，目前都還可以使用，不過(guò)剎車片厚度只剩三分之一左右，以后得多加留意，注意及時(shí)更換。檢測(cè)到這里也就基本結(jié)束了。隨后我打斷了客戶跟他朋友的對(duì)話，給客戶詳細(xì)匯報(bào)了車況，客戶大哥一臉蒙圈，問(wèn)朋友：不是說(shuō)的后面是小事故嗎？怎么這么嚴(yán)重，是不是搞錯(cuò)了哦？客戶的朋友說(shuō)：賣家給我說(shuō)的就是小事故啊，就換了個(gè)尾蓋而已，檢測(cè)師傅你是不是看走眼了？

      我覺(jué)得客戶朋友的演技還是不錯(cuò)的，我說(shuō)這臺(tái)車的后部事故不僅不是小事故，還引起了C柱的變形，已經(jīng)屬于五級(jí)事故車的范疇了，加上發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接螺絲有一顆都不裝，這輛車的維修保養(yǎng)也有很大的問(wèn)題�？蛻襞笥岩宦�(tīng)，馬上氣沖沖地跑進(jìn)去找賣家“理論”去了。過(guò)了幾分鐘之后他出來(lái)跟我們說(shuō)，賣家承認(rèn)C柱有過(guò)鈑金，但是只是輕微的，對(duì)于安全性不影響，發(fā)變螺絲那個(gè)也只是小問(wèn)題，整體車輛沒(méi)有大問(wèn)題，而且本來(lái)這車就是便宜賣的，肯定不能指望它的車況有多精品。賣家說(shuō)愿意再少兩萬(wàn)，問(wèn)客戶愿不愿意買。

      客戶表示他自己也不太懂車，像車況行情什么的他都不清楚，朋友說(shuō)：沒(méi)事，到時(shí)候讓賣家給你送一年的質(zhì)保，有問(wèn)題找他就可以了！看這情況，客戶朋友應(yīng)該是覺(jué)得客戶錢多沒(méi)地方花，想把他解決一下錢多的煩惱吧？我見(jiàn)客戶還在糾結(jié)，主動(dòng)上前說(shuō)道：要不回去考慮考慮吧？后期等我把檢車報(bào)告發(fā)你看看再?zèng)Q定也不遲，還給客戶使了一個(gè)眼色，客戶瞬間明白，表示就按我說(shuō)的那樣吧。隨后我收拾好裝備，拉上客戶趕緊溜了。

      可以看到同款的保時(shí)捷帕拉梅拉的終端成交價(jià)，基本就是在51萬(wàn)左右，但這是正常車況的情況下，像今天這輛帕拉梅拉的車況起碼還得便宜幾萬(wàn)才值得入手。所以我后期給客戶發(fā)檢車報(bào)告的時(shí)候，告訴他其實(shí)事故也不是特嚴(yán)重也不是不能買，但是這個(gè)價(jià)格肯定是不劃算的，而且他朋友肯定有問(wèn)題，全程賣家都不出來(lái)，就他朋友在左右逢源，多半是想在中間掙他點(diǎn)錢�？蛻舯硎久靼�，正好最近朋友有臺(tái)15款的瑪莎拉蒂總裁要出手，去看看也行，大不了加點(diǎn)錢。