【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】 家好檢車家老司機(jī)又和大家見面了，歡迎收看本期的二手車檢測趣事，我是一個(gè)無所不能，火眼金睛的小偉，不僅僅是一枚修過車的二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師，幫助客戶解決一切困難是我的價(jià)值所在～

小偉這次給大家?guī)�來的是一款人人熟知的車，奧迪A6L。買車的粉絲名叫一水，他是那種自來熟的開朗性格，見到我就是兄弟長兄弟短的。他跟我說：別的車他不買，就買A6L。小偉：為啥呢？一水嘿嘿一笑：因?yàn)榭梢约媛毰芑檐嚢�，賺個(gè)外快弄條煙，我原來就開的這車，一個(gè)月的收入都?jí)蛴唾M(fèi)和保養(yǎng)了。朋友親戚結(jié)婚的話，自己出個(gè)車也有面兒。去年國慶節(jié)，五天跑了仨婚禮，平均一場400元加條煙，老舒服了！

小偉一想，自己小時(shí)候第一次認(rèn)識(shí)奧迪也是在親戚的婚禮上，這A6L還真是大眾婚車�。∷膫�(gè)圈的車標(biāo)家喻戶曉，公務(wù)用車的身份加持，在老百姓心目當(dāng)中，這就是上檔次的豪車。再加上保有量巨大，清一色的同款黑色，要比寶馬奔馳更好湊。一水接著說：可惜原來那車被我侄兒撞了人，扣了一個(gè)多月，不吉利了！小偉跟一水開玩笑說：趕緊換車，這車要是拿下了，到時(shí)候兄弟我結(jié)婚，你必須來捧場！

談笑間，我們就來到了車主的工作地附近，對(duì)的，這是一臺(tái)個(gè)人車源。不過車主的報(bào)價(jià)并不低，12款的2.5L技術(shù)型要賣19萬，看來對(duì)自己的車挺有自信，一水透露已經(jīng)把價(jià)格談到了18萬，那么到底值不值這個(gè)價(jià)呢？請(qǐng)跟著小偉來看個(gè)究竟。
車型年款：奧迪A6L 2012款 30 FSI 技術(shù)型
出廠日期：2013-10
排放標(biāo)準(zhǔn)：國五
表顯里程：160549KM
指導(dǎo)價(jià)格：43.28萬
車主報(bào)價(jià)：19萬
檢測地點(diǎn)：遼寧沈陽

相信有的同學(xué)看照片已經(jīng)看出了異樣，小偉剛看到車的時(shí)候也產(chǎn)生了同樣的疑問，就是前后大燈并不是12款的原車配置，而是升級(jí)成了16款的樣子，為了確認(rèn)車款，小偉特意看了出廠年份，識(shí)別了車輛VIN碼，12款的無誤。車主笑笑說是自己改的。

其實(shí)這輛車的前后保險(xiǎn)杠以及前中網(wǎng)也都有改裝更換，現(xiàn)在是12款的內(nèi)核，16款的皮囊。就是車身側(cè)面的下裙沒改，看起來不是很協(xié)調(diào)。這些小改動(dòng)無傷大雅，還是一起來看看有沒有事故碰撞。

來到機(jī)蓋位置，細(xì)心的小偉發(fā)現(xiàn)了一些二次噴漆留下的小瑕疵，這個(gè)面肯定不是原車漆了，有噴漆就有損傷，不過車漆厚度只有214μm，損傷應(yīng)該不是很嚴(yán)重，也許是熊孩子在上面亂畫，或者濺起來的石子劃傷！

車身一圈看下來，小偉還是有點(diǎn)兒意外，全車80%都還是原車漆，只有局部有噴漆的情況，最嚴(yán)重的當(dāng)屬右后輪眉處的鈑金修復(fù)，不過也沒傷到里面，也就是一般的刮擦造成的。整車外觀保持得挺好，看來車主的自信是有道理的。

檢查了全車玻璃的生產(chǎn)日期，都在2013年9月，早于車輛總裝出廠一個(gè)月，日期沒問題，內(nèi)側(cè)也沒有歪歪扭扭的人工后打膠跡象，確認(rèn)為原廠玻璃。不過前風(fēng)擋玻璃上有幾處細(xì)微的小磕痕，后期使用需要多多留意，以免出現(xiàn)裂縫影響行駛安全。

來到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，里面自然落灰而且比較厚，符合個(gè)人賣家的車輛特征，如果是車行就不一樣，會(huì)被打理得油光锃亮。V6標(biāo)志還是足夠顯眼，2.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出190匹馬力和250牛米的能量，與同年款的二代EA888 2.0T在扭矩上有些差距，但貴在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更穩(wěn)定省心，沒有那么多的毛病。

機(jī)艙還是按照從外到內(nèi)，由表及里的順序，先觀察機(jī)蓋螺絲有無拆卸，許多朋友比較關(guān)心怎么看機(jī)蓋是否更換，小偉簡單分享一下：如果機(jī)蓋更換過的話螺絲會(huì)有擰動(dòng)拆卸痕跡，擰動(dòng)過的螺絲會(huì)有掉漆以及磨損，帶隔音棉的看看隔音棉內(nèi)側(cè)，看內(nèi)側(cè)漆面有沒有噴過漆，符合這兩個(gè)特征的基本就是更換了。而我們這臺(tái)A6的機(jī)蓋螺絲很完整，沒有擰動(dòng)過的痕跡，說明機(jī)蓋還是原廠部件。

兩前大燈改裝更換16款大燈，日期是2016年的，而且大燈燈罩與底座有分解現(xiàn)象，不多解釋。

不過看到水箱框架有拆卸痕跡，而里面的水箱卻是完好的，小偉不禁警覺起來，拆這個(gè)地方要么是事故撞擊？要么是維修水箱漏水或者冷卻系統(tǒng)的故障，改裝大燈和保險(xiǎn)杠是不需要?jiǎng)铀�箱框架的，�?huì)不會(huì)是車頭前方碰撞之后，車主修車的時(shí)候臨時(shí)起意，改裝了16款配件？但愿我的猜錯(cuò)是錯(cuò)的。

帶著疑問排查前防撞和縱梁位置，縱梁也是就是小偉經(jīng)常提到的四梁六柱中的四梁，同時(shí)它也是汽車框架的主要結(jié)構(gòu)件，像房子的承重墻一樣不能隨便動(dòng)，在縱梁的前方固定的是前防撞梁，它們組合起來把發(fā)動(dòng)機(jī)艙包圍住，如果縱梁和前防撞梁有變形損傷修復(fù)，就說明車子發(fā)生過嚴(yán)重撞擊事故。我們看到這臺(tái)A6的縱梁沒有過修復(fù)痕跡，從側(cè)面看上去很平整，沒有彎曲褶皺的現(xiàn)象，車頭部位大的事故基本可以排除。

外層一圈沒有大問題，我們來看一下發(fā)動(dòng)機(jī)。氣門室蓋固定螺絲原封未動(dòng)，也沒有滲漏油液的現(xiàn)象；進(jìn)氣歧管同樣保持了原車狀態(tài)；八年的德系車，發(fā)動(dòng)機(jī)貌似還不錯(cuò)，至少說明發(fā)動(dòng)機(jī)沒有分解維修。但是還不能過早下結(jié)論，畢竟排氣歧管和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪因?yàn)橐暰�遮擋觀察不到，一會(huì)兒檢查底盤的時(shí)候再留意一下。

全車油液的情況還不錯(cuò)，機(jī)油加注口內(nèi)部呈現(xiàn)金屬質(zhì)感成色，沒有積碳油泥混雜；剎車油含水量1%，像是換過不久；防凍液冰點(diǎn)在零下42度，即使在東北的冬天也不用擔(dān)心；電瓶壽命剩余73%，也是換過的。

打開車門，里面比外觀干凈多了，內(nèi)飾怎么說呢？做工和質(zhì)感都很“寶馬”，簡單大方不失檔次，家族式風(fēng)格一看就是奧迪，復(fù)合性材料較多，若發(fā)生碰撞事故能保護(hù)得更好些，但是體感來說的話不如某些車系的大沙發(fā)那么舒適。

車內(nèi)加裝了全包圍腳墊，所以座椅螺絲都是拆過的，查看底部滑軌以及骨架，沒有生銹和泥沙淤積殘留的情況；座椅海綿按下去彈性不足，開了八年16萬公里，這種情況也是正常的，也沒有發(fā)霉發(fā)硬的現(xiàn)象。

小偉繼續(xù)用靈活的身軀檢查了方向機(jī)管柱位置，柱體表面沒有生銹，固定螺絲無拆卸；全車安全帶沒有拆卸更換，卡扣內(nèi)無生銹無泥沙，綜合內(nèi)飾其它部位的檢測，排除了車輛泡水涉水的嫌疑。

方向盤也有改裝的情況，車頂閱讀燈也加了一個(gè)，看來原車主還真是對(duì)16款情有獨(dú)鐘。

隨后啟動(dòng)車輛，儀表盤無故障燈常亮，公里數(shù)顯示為159790公里。為了確認(rèn)公里數(shù)，小偉用電腦讀取了總行車時(shí)間，結(jié)果顯示為3781小時(shí)，以每小時(shí)40公里計(jì)算，大概在15萬公里，和表顯里程沒有太大的出入。再結(jié)合4S店的維保記錄，可以認(rèn)定公里數(shù)正常，不存在調(diào)表的情況。

靜態(tài)檢測結(jié)束，暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)比較嚴(yán)重的問題，接下來是動(dòng)態(tài)路試檢測。車主工作的地方就非常空曠，跟著我們一起上車說隨便試，一水駕車，按照小偉的要求熟練地進(jìn)行了急加速急減速等各項(xiàng)測試，綜合表現(xiàn)良好，加速輕快后段有力，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱工況良好，直線行駛無跑偏，緊急制動(dòng)ABS可以及時(shí)介入，就是過減速帶的時(shí)候底盤存在咔吱的異響，這就需要上架檢查底盤下面有沒有什么問題了。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱主體沒有異常的拆卸維修情況，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪螺絲原封未動(dòng)，機(jī)爪的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)固定在車架上，防止抖動(dòng)松曠，機(jī)爪沒拆意味著發(fā)動(dòng)機(jī)沒有任何吊裝維修的可能。

發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處的大螺絲原封未動(dòng)，不過曲軸后油封位置有滲油的現(xiàn)象，目前不是很嚴(yán)重，大家別看那么一大片黑的，其實(shí)是水漬和泥土加上滲漏的機(jī)油混合在一起，看著嚇人其實(shí)并不嚴(yán)重，還是可以繼續(xù)正常使用的，等后期嚴(yán)重了再進(jìn)行維修，費(fèi)用的話需要兩三千。

水箱框架底部沒有異常，打消了小偉前部事故的猜測，換一句話說，即使前部有碰撞，也沒有造成多大的損傷。

檢查了四輪減震和懸掛，未發(fā)現(xiàn)有漏油和膠套開裂的情況，而且螺絲也沒有拆卸痕跡，只是有一些日常使用落下的泥沙塵土，其它周圍附件也沒有拆卸過。因?yàn)檐囕v的懸掛是經(jīng)常會(huì)用到的，過濾顛簸都靠它，不過使用時(shí)間長了的話幾乎都會(huì)出現(xiàn)滲油現(xiàn)象。

檢測到下支臂位置，發(fā)現(xiàn)膠套有老化開裂的情況，這應(yīng)該是底盤異響的主要原因，后期需要更換。

前輪剎車盤磨損嚴(yán)重，也需要維護(hù)更換。看完底盤，兩個(gè)多小時(shí)的檢測就全部結(jié)束了，簡單梳理一下這輛A6L的問題所在。

1.外觀：前保險(xiǎn)杠改裝，中網(wǎng)更換，大燈改裝，前后雷達(dá)破損，機(jī)蓋噴漆，左前翼子板噴漆，后尾燈改裝，后保險(xiǎn)杠更換，右前翼子板噴漆；
2.機(jī)艙：水箱上蓋板拆卸，機(jī)蓋鎖塊拆卸，水箱框架拆卸，電瓶更換；
3.內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板拆卸，座椅拆卸加裝全包圍腳墊，方向盤改裝，后視鏡調(diào)節(jié)故障；
4.路試：底盤異響；
5.底盤：四輪更換，剎車盤磨損嚴(yán)重，前下肢臂膠套老化開裂，轉(zhuǎn)向機(jī)螺絲生銹，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼拆卸，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱結(jié)合處滲油。

全文總結(jié)：

      因?yàn)橹�前已�?jīng)談好了價(jià)格，一水就沒有拖泥帶水，馬上跟車主商討付款方式和辦手續(xù)的事情，我們有規(guī)定不允許參與交易環(huán)節(jié)，小偉就先行一步告辭。路上思索了一下這輛A6L的價(jià)格，18萬的成交價(jià)還是符合行情的，這個(gè)車況，如果車主出給車商的話應(yīng)該賣不了這個(gè)價(jià)格；反之，一水從車商那里買的話，18萬不見得能拿下來�？梢哉f，一水跟車主是雙贏的結(jié)局，這就是個(gè)人對(duì)個(gè)人的好處，沒有中間商賺差價(jià)。