【汽車之家二手車 二手車實(shí)拍】  在二手車市場中，有這么一款車，論性能和駕駛感都算一流，可是偏偏不保值，讓人即惋惜又歡喜。沒錯(cuò)，它就是英菲尼迪。

      英菲尼迪這款車對(duì)我來說還是頗具意義的，因?yàn)槲覟榉劢z淘的第一輛二手車就是英菲尼迪G37。而隨著G37退市，Q50L無疑成為了繼任者。

      雖然英菲尼迪的汽車品質(zhì)非常不錯(cuò)，但是受限于維修售后的成本偏高以及在品牌力較弱，它在二手車市場的保值率也偏低，與凱迪拉克、沃爾沃并列二手車最具性價(jià)比品牌。那么這款車到底折損率有多么高？我們用兩臺(tái)不同年份的Q50L對(duì)比一下就一清二楚了。

      今天看的這個(gè)展廳有兩個(gè)英菲尼迪Q50L。這臺(tái)黑色是2015款的 2.0T 悅享版（次低配），2016年上牌，落地30萬元，五年后，車況不差的情況下，市場售價(jià)在16萬左右相對(duì)合理。

      而這臺(tái)藍(lán)色的2016款 2.0T 舒適版（最低配），2018年上牌，落地價(jià)格為26出頭，因?yàn)槭亲畹团渌�以貶值率更高，三年時(shí)間基本貶值8-9萬左右，也就是17萬。

      乍看之下，似乎兩者的價(jià)格并沒有差多少，但從年份來看，無疑是后者更具吸引力。事實(shí)上，如果是我還是會(huì)傾向于前者16年的悅享版，這個(gè)階段的它基本進(jìn)入了價(jià)格穩(wěn)定期，往后貶值也不會(huì)太夸張了。

      動(dòng)力上來說，這款車采用的是代號(hào)為M274的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，出自戴姆勒集團(tuán)，最大功率為211馬力，同樣是被裝載于奔馳C260L、GLK260上，只是調(diào)教略有不同。

      而與之匹配的是7擋手自一體變速箱，沒有S擋，這并不是取消掉了，而是運(yùn)動(dòng)模式被整合在了駕駛模式選項(xiàng)中。

      英菲尼迪的機(jī)艙蓋打開不是很順手，主要是機(jī)艙蓋開角比較小，液壓挺桿給人的手感比較緊，對(duì)打開機(jī)蓋談不上是助力。時(shí)間久了，這個(gè)挺桿也容易滲油。

      除此之外，如果關(guān)注英菲尼迪的朋友會(huì)注意到這臺(tái)車的輪旋上方螺絲多有銹跡，這并不是拆卸過的原因，這個(gè)問題在這款車上比較常見，屬于正�，F(xiàn)象。

      這臺(tái)車是15款，但是實(shí)際上16年出廠的，所以輪胎還是原廠的輪胎。只是胎紋基本已經(jīng)磨平的，如果買這臺(tái)車還要整備四條輪胎，少說也是大幾千的費(fèi)用。

      很多人選擇英菲尼迪時(shí)都會(huì)擔(dān)心這款車整備費(fèi)用太高，雖然這種考慮售后的買車態(tài)度是對(duì)的，但是英菲尼迪作為一款日系運(yùn)動(dòng)品牌并沒有那么嬌氣，一輛車開十幾萬公里也并不會(huì)出現(xiàn)什么問題。且整備費(fèi)用基本也與寶馬3系不差太多，只是維修配件稍微難弄一點(diǎn)。

      想必大家也都對(duì)輪胎磨損與公里數(shù)之間的關(guān)系有所了解了。正如這臺(tái)車，一般情況下，都是6萬公里左右更換一次，如果是女車主往往容易被汽修廠忽悠，4-5萬公里就換一套輪胎。對(duì)于很多朋友而言，調(diào)表是比較常見的現(xiàn)象，如果是4S店的精品車，賣家都會(huì)幫助調(diào)取保養(yǎng)記錄來佐證車況。

      英菲尼迪Q50L的內(nèi)飾工藝水平和用料其實(shí)和進(jìn)口版的Q50沒有什么差別，中控臺(tái)雙屏幕算是它的一個(gè)特色了，弧面非對(duì)稱設(shè)計(jì)也讓人看著很動(dòng)感。

      這臺(tái)車的一部分按鍵有燙傷的痕跡，很大程度可能是煙頭或者點(diǎn)煙器造成的損傷，這種更換件沒有單件更換的，所以前任車主也沒有進(jìn)行修復(fù)。

      而另一臺(tái)18年上牌的英菲尼迪Q50L的內(nèi)飾顯然要比這臺(tái)車新很多，按鍵幾乎找不到磨損。

      英菲尼迪的一鍵啟動(dòng)是比較容易掉漆的，如果公里數(shù)破十萬的車子，基本都有些劃傷磨損問題。

      似乎前任車主還是一位有信仰的人士，畢竟在車?yán)镔N這個(gè)的卻是很少見。不過相比在后視鏡上懸掛各種掛件，這種貼紙對(duì)駕駛影響更小一些。真遇到事故，那些所謂保佑平安的裝飾物很有可能成為真正傷害乘坐者的兇物。

      內(nèi)飾來講，這臺(tái)車的頂棚飾面上能找到一些煙熏痕跡。我也遇到過一些求購二手車的朋友，他們往往很關(guān)注車內(nèi)味道和飾面的清潔度，說實(shí)話，在二手車行里，這內(nèi)飾是否干凈對(duì)價(jià)格影響的因素還真不是很大。

      座椅邊沿已經(jīng)出現(xiàn)了一些褶皺，對(duì)于6萬多公里的車，真皮座椅出現(xiàn)積壓紋理實(shí)在是太常見了，尤其是比較細(xì)軟的真皮包裹。若是那種質(zhì)地較差的硬皮革，可能要10萬公里才有些端倪。

      英菲尼迪的座椅皮質(zhì)很細(xì)膩，填充度相對(duì)來說柔軟一些，舒適感是不錯(cuò)的。而且它的后排空間比較寬敞，但并不適合乘坐三個(gè)人。主要是受限于這款車前置后驅(qū)的底盤設(shè)計(jì)。它的后排地板鼓包很大，能橫置一個(gè)iphone12 plus。

全文總結(jié)：

      這款英菲尼迪Q50L可以說是非常值得推薦的車型，現(xiàn)如今車企造車排量越來越小，2.0T都幾乎快成為大排量車型了，動(dòng)力上絕對(duì)夠用。其次，其價(jià)格相比同級(jí)別真的是便宜很多，性價(jià)比非常高。無論是家用還是自己開著玩，它皆能滿足需求。