表顯里程顯示是6萬8千多公里,如果是原廠輪胎,這時(shí)候應(yīng)該已經(jīng)磨平了。而這臺(tái)車全車輪胎都是19年下旬更換的,表面的磨損非常少,基本上繼續(xù)開五六萬公里都不需要更換,可見公里數(shù)應(yīng)該是實(shí)表。
能省一筆換輪胎的費(fèi)用讓客戶也欣喜不已,所以這個(gè)時(shí)候開始去磨銷售的價(jià)格了,而我們則繼續(xù)看這臺(tái)車的內(nèi)飾和功能情況。
沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在我看來并不是很好看,雖然主打簡(jiǎn)潔風(fēng)格,但是作為一臺(tái)四十多萬的豪華SUV,過于簡(jiǎn)潔也讓人感覺價(jià)值低廉。
運(yùn)動(dòng)座椅風(fēng)格,包裹性很好,但是稍微有點(diǎn)硬。前排后排都有座椅加熱功能算是一個(gè)亮點(diǎn)。從磨損角度來說,基本與公里數(shù)吻合,側(cè)翼包裹稍有磨損,而后排幾乎沒有磨損。
沃爾沃XC60 到底值不值得買

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不過這臺(tái)車基本確定沒有過大事故無論是前縱梁還是輪旋部分都沒有傷,這也是買二手車的消費(fèi)者關(guān)注的核心之一。接下來我們就要看看這臺(tái)車的內(nèi)飾,畢竟買家擔(dān)心這臺(tái)車的整備費(fèi)用,所以沒有毛病才是最好的,不過在此之前還是先要確定一下公里數(shù)。表顯里程顯示是6萬8千多公里,如果是原廠輪胎,這時(shí)候應(yīng)該已經(jīng)磨平了。而這臺(tái)車全車輪胎都是19年下旬更換的,表面的磨損非常少,基本上繼續(xù)開五六萬公里都不需要更換,可見公里數(shù)應(yīng)該是實(shí)表。
能省一筆換輪胎的費(fèi)用讓客戶也欣喜不已,所以這個(gè)時(shí)候開始去磨銷售的價(jià)格了,而我們則繼續(xù)看這臺(tái)車的內(nèi)飾和功能情況。
沃爾沃的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在我看來并不是很好看,雖然主打簡(jiǎn)潔風(fēng)格,但是作為一臺(tái)四十多萬的豪華SUV,過于簡(jiǎn)潔也讓人感覺價(jià)值低廉。

尤其是這個(gè)按鍵區(qū),按鍵小且緊湊,密密麻麻圍了一圈,按起來很不方便,而面板四周旋鈕和自動(dòng)空調(diào)區(qū)占的空間又很浪費(fèi),再加上整體歪歪扭扭的造型,在我個(gè)人心中這是最丑的幾個(gè)中控設(shè)計(jì)之一了。運(yùn)動(dòng)座椅風(fēng)格,包裹性很好,但是稍微有點(diǎn)硬。前排后排都有座椅加熱功能算是一個(gè)亮點(diǎn)。從磨損角度來說,基本與公里數(shù)吻合,側(cè)翼包裹稍有磨損,而后排幾乎沒有磨損。
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