并且前翼子板梁的形狀和漆面也是正常的，沒有修復(fù)痕跡，基本可以排除前部存在重大事故的可能性。接著來看看發(fā)動機(jī)部分，作為日系三杰中的一員，我對日產(chǎn)的發(fā)動機(jī)還是比較有信心的，而且才開了2年多，應(yīng)該也不會出什么問題。

      可以看到發(fā)動機(jī)上的線束、管路都沒有拆卸維修的痕跡；各部分的固定螺絲也沒有拆卸和維修，說明發(fā)動機(jī)是沒有動過的。

      接下來檢查到發(fā)動機(jī)機(jī)油口雖然看起來不太干凈，但是并不是漏油引起的，也沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡；發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣支管也沒有拆卸，可以確定發(fā)動機(jī)是沒有拆卸吊裝的了；檢查保險(xiǎn)盒內(nèi)線路沒有發(fā)現(xiàn)進(jìn)水銹蝕等問題，不過線路有改裝，推測是加裝了一些部件；檢查電瓶壽命沒有問題，狀態(tài)還是蠻好的。這個(gè)小偉教給大家一個(gè)小技巧，如果你去買二手車，可以看電瓶的虧電程度，如果電瓶虧電的厲害，車子又比較新的話，那就是在車行放置的時(shí)間太久了，這種積壓的時(shí)間比較長的車，一般價(jià)格是比較好砍的，你懂我意思吧？

      接著進(jìn)入車內(nèi)，看這個(gè)內(nèi)飾簡簡單單的，沒有改裝什么大件，連電動座椅都沒有，不得不說這幾十萬是完全花在了刀刃上啊，多一個(gè)配置算廠家輸。不過原車主還是改裝了座椅顏色，桃木色飾板，內(nèi)飾的質(zhì)感得到了一點(diǎn)提升，看起來不至于輸給10來萬的國產(chǎn)車，而且目前來看成色還不錯(cuò)。

      目前表顯2萬9千多公里，目前看上去也并沒有嚴(yán)重的磨損，也基本符合這個(gè)公里數(shù)。

      而且這個(gè)造型的安卓大平板，有點(diǎn)欣賞不來啊，其它的就是一些中規(guī)中矩的東西，沒有什么稀奇的玩意。果然這是猛男才喜歡的硬派越野車啊，開著它肯定只想穿越爬山涉水了，多余的配置那都是累贅。

      不過內(nèi)飾看不見的地方需要多多留意，畢竟是越野車，比如說座椅下部，目前來看沒有生銹和進(jìn)水的痕跡；轉(zhuǎn)向管柱也沒有拆卸生銹。

      并且內(nèi)部的線束等部件都沒有發(fā)現(xiàn)拆卸和進(jìn)水的痕跡，基本上可以排除車輛涉水、進(jìn)水的可能了。而且基本上看不出什么越野的痕跡，看來原車主就是喜歡這種大且硬的車子而已，不是買來越野玩的。靜態(tài)檢測到這里就差不多了，完事后需要檢查底盤和路試，我便跟客戶說明了一下情況。隨后我們一起去跟賣家溝通，賣家表示路試和底盤可以進(jìn)行，但是需要交付一點(diǎn)的押金�？蛻舯阍儐柫艘幌轮�前檢測到的車況。

      于是我把之前檢測到的情況一五一十地告訴了客戶，客戶表示不能接受事故車，畢竟這個(gè)車子也比較新，花40多萬買二手車，確實(shí)是圖它的性價(jià)比，但還是想買個(gè)正常的車能多開幾年。其實(shí)對于這種車來說，對于車架結(jié)構(gòu)的一些損傷，雖然是帶大梁的，但是它屬于切割更換的后翼子板，所以，哪怕它不影響使用，但對于后期的價(jià)值影響還是很大的，而且確實(shí)幾十萬都花了，為啥要考慮事故車？要是一輛10來年的車子，像這種損傷，砍砍價(jià)也是可以考慮的，你們覺得呢？